Сістэма маніторынгу метану ў крытычных кропках на борце аўтамабіля

Система мониторинга метана в критичных точках на борту автомобиля

НАЗНАЧЭННЕ

Сістэма прызначана для маніторынгу CH4 (метану) ў крытычных кропках аўтамабіля:

у маторным адсеку;
у месцах усталявання газавых балонаў;
у адсеку перадпускавых вадкасных падагравальнікаў рухавіка;
ля рэдуктараў газавых балонаў і інш.

Сістэма ўяўляе сабой мікрапрацэсарную модульную тэлеметрычную прыладу, якая складаецца з блока маніторынгу і пяці датчыкаў CH4 (метану).

Маніторынг канцэнтрацыі газа ажыццяўляецца ў наступных кропках аўтамабіля:

маторны адсек – 1 датчык;
адсек вадкаснага падагравальніка дызельнага рухавіка – 1 датчык;
рэдуктар – 1 датчык;
асноўныя балоны – 2 датчыкі.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ

Апісанне параметру	Норма
Намінальнае напружанне, В	24
Дыяпазон працоўнага напружання, В	19 – 32
Ток спажывання, А, не больш	1.2
Дыяпазон кантролю канцэнтрацыі, %	да 50% НКРП
Парогі спрацоўвання сістэмы:	1-ы парог – 10% НКРП 2-і парог – 20% НКРП
Мяжа дапушчальнай адноснай хібнасці вымярэння канцэнтрацыі, %, не больш	20
Час рэакцыі сістэмы, с, не больш	5

Заўвага: НКРП – ніжняя канцэнтрацыйная мяжа распаўсюджвання полымя (узгарання).

Асаблівасцю сістэмы з’яўляецца праца датчыка CH4 у шырокім дыяпазоне тэмператур ад –50 да +95 °C дзякуючы выкарыстанню спецыяльнай сістэмы астуджэння і падагрэву аптычнага сенсара. Адкрытая архітэктура сістэмы і наяўнасць двух інтэрфейсаў CAN забяспечваюць лёгкую адаптацыю сістэмы да патрабаванняў заказчыка з улікам розных сфер прымянення.

Вярнуцца назад